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变压器组件利用电磁感应的原理是什么?

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变压器组件利用电磁感应的原理是什么?

发布日期:2022-03-01 00:00 来源:http://www.bmcts.com 点击:

  变压器组件利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心(磁芯)。在电器设备和无线电路中常用作升降电压、匹配阻抗,安全隔离等。变压器空载运行时,只消耗空载损耗,即铁损和杂散,它是总容量的6%,负载运行时是空载损耗+负载损耗,即铜损,就是变压器的总消耗。无励磁开关只有电压等级为220kV的无励磁分接开关才有局部放电要求,按电力变Hi器国家标准 GB1094. 3的规定进行。型式试验时,变压器油温为10~40℃、压力60kPa、时间24h;出厂 试验时油温为室温、压力20kPa,时间为5min 无励磁分接开关浸在变压器油中,其长期载流的触头在1.2倍额定通过电流下对变压 器油的稳定温升应不大于20K 。温升测量用热电偶法,测量周围介质温度的热电偶应放在被测试的触头下面不大于25mm的地方。若测得的温度上升速率小于lK/h时,即可认为温升已达到稳定状态。 电动机构  如有电动操动机构,性能同有载分接开关的操动机构。变压器组件的空载运行是指变压器的一次绕组接入电源,二次绕组开路的工作状态。此时,一次绕组中的电流称为变压器的空载电流。

  空载电流产生空载磁场。在主磁场作用下,一、二次绕组中便感应出电动势。变压器的负载运行是指原绕组接入电源电压,副绕租接负载时的工作状况。这时变压器的副边也有电流流通,原变的接入电路与空载相比相应增大,副边端电压将受到负载的影响而发生变化。变压器空载运行时,虽然二次侧没有功率输出,但一次侧仍然从电网吸取一部分的有功功率,来补偿因为磁通饱和,在铁芯内引起的磁滞损耗和涡流损耗简称铁耗。磁滞损耗的大小取决于电源的频率和铁芯材料磁滞回线的面积;涡流损耗与大磁通密度和频率的平方成正比。另外还存在空载电流引起的铜耗。对于不同容量的变压器,空载电流和空载损耗的大小是不同的。


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